Barreira de segurança rodoviária galvanizada a quente, barreira de colisão de aço, guarda-corpo de estrada, viga W de metal, barreira de tráfego personalizada

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  • TianHua YiHe
  • CHINA
  • Um mês
  • 1000PCS/mês

Aplicação popular de guardrail
1. Guarda-corpos de estradas/vias expressas/rodovias;
2. Guarda-corpos de proteção de rodovias;
3. Barreiras de proteção para estradas;
4. Estradas de serviço, guarda-corpos de estacionamento;
5. Guarda-corpos de estacionamento;
6. Armazéns;
7. Depósitos de distribuição;
8. Barreiras industriais;
9. Áreas pedonais;
10. Guarda-corpo da ponte.

Barreiras de trânsito (às vezes chamado Barreiras Armco, também conhecido na América do Norte como guarda-corpos ou guarda-corpos e na Grã-Bretanha como barreiras de proteção) mantêm os veículos dentro de sua faixa de rodagem e os impedem de colidir com obstáculos perigosos, como pedras, suportes de sinalização, árvores, pilares de pontes, edifícios, muros e grandes bueiros, ou de atravessar encostas íngremes (não recuperáveis) ou entrar em águas profundas. Eles também são instalados dentro de canteiros centrais de rodovias divididas para evitar que veículos errantes entrem na faixa oposta do tráfego e ajudam a reduzir colisões frontais. Algumas dessas barreiras, projetadas para serem atingidas de ambos os lados, são chamadas de barreiras centrais. As barreiras de tráfego também podem ser usadas para proteger áreas vulneráveis, como pátios de escolas, zonas de pedestres e tanques de combustível de veículos errantes.

Guarda-corpo de viga W galvanizado

Os Guardrails de Rodovias são especificados em grandes projetos de rodovias e estradas como barreira de segurança. O sistema Guardrail O sistema Guardrail absorve o impacto de veículos fora de controle enquanto guia o veículo para paradas mais seguras. Resultados comprovados e qualidade consistente do material tornam os sistemas Guardrail de aço a escolha certa de barreira. Nosso Guardrail oferece uma abordagem sofisticada e padronizada para a fabricação de guardrails.

Nosso processo de fabricação de corrimãos de aço de última geração e equipe profissional garantem que todos os furos, ranhuras e dimensões sejam 100% precisos para compatibilidade máxima com uma ampla variedade de sistemas de guarda-corpos. Como um fabricante de guarda-corpos galvanizados personalizados, podemos modificar nossas barreiras de segurança para atender a praticamente qualquer requisito de altura ou largura. Estamos dedicados à produção de guarda-corpos W-Beam e Thrie-Beam há anos e podemos fornecer rapidamente pequenas ou grandes quantidades de barreiras de proteção a preços altamente competitivos.

O guardrail de viga W é um tipo de barreira de colisão rodoviária usada para garantir a segurança nas rodovias, evitando que veículos errantes deslizem para fora das estradas e colidam com prédios ou outros objetos na beira da estrada. Por isso, é mais comumente fixado na lateral das rodovias, áreas de docas, corredores, especialmente em curvas e declives para proteção contra colisões fora da estrada.

Nosso produto de guarda-corpo de viga W é formado de acordo com a mais recente tecnologia de barreira de segurança rodoviária para garantir sua alta durabilidade e resistência máxima. É feito de aço de alta qualidade, o que reduz a força de impacto causada por equipamentos móveis ao máximo. Enquanto isso, o revestimento de zinco ou revestimento de PVC perfeitamente combinado ao guarda-corpo de viga W mantém os produtos livres de danos de corrosão e ferrugem.

Por enquanto, o guardrail de viga W é a escolha mais popular para fazer sistemas de barreira de colisão. Guardrails de viga W são econômicos para evitar impactos de veículos com objetos na beira da estrada e diminuem a probabilidade de capotamento do veículo e vítimas.

A barreira de proteção de estrada de viga W é formada de acordo com a mais recente tecnologia de barreira de segurança rodoviária para garantir sua alta durabilidade e resistência máxima. Os componentes de proteção de estrada Dachu são feitos de aço de alta qualidade (Q235, Q34, A36 etc.), o que pode efetivamente reduzir a força de impacto causada por veículos ao máximo.

Para melhorar ainda mais, o revestimento de zinco ou PVC perfeitamente combinado com o guarda-corpo em viga W mantém os produtos livres de danos por corrosão e ferrugem.

A Barreira W-Beam de Segurança Rodoviária pode ser facilmente inserida nos furos de inserção e extração pré-instalados por meio da coluna plug-in, que serve como isolamento e proteção. Ao mesmo tempo, ela coopera com o guarda-corpo no lado externo da estrada e é organizada e uniforme.

Quando o veículo colide com ele, a placa de proteção de aço corrugado tem boa resistência a colisões e absorção de energia, e não é fácil de ser destruída, e ao mesmo tempo pode proteger o veículo e os passageiros.

Quando a manutenção da estrada ou outros motivos precisam ser conectados, os grupos de colunas de guarda-corpo na abertura podem ser facilmente removidos e removidos para abrir a passagem para o veículo passar.

PerfilGuarda-corpo de aço para rodovias com viga W
Tamanho normalViga W:Veja a tabela abaixo
MateriaisAço grau Q235B (S235JR)

Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)

Espessura do galvanizado

(dois lados)

550 (80µ) / 610 (85µ) / 1100 (160µ) /

1200 (170µ) g/m2 ou conforme sua solicitação.

TecnologiaLaminado a frio
Tratamento de superfícieGalvanizado a quente ou revestido a pó
OutroOutras especificações especiais conforme o cliente

exigência ou desenhos.

CertificadoAASHTO M180, AS3845, EN1317, GOST26804,

GV, CE, BV

Observações: Comprimento, largura, altura e espessura personalizados estão disponíveis

conforme suas necessidades.

PadrõesComprimentoLarguraAlturaGrossuraRevestimento de zinco
GB/T 31439.1-20154320 milímetros310 milímetros85 milímetros3(4) milímetros≥ 550g/m²
GB/T 31439.2-20154320 milímetros506 milímetros85 milímetros3(4) milímetros≥ 550g/m²
AASHTO M – 1804130 milímetros310 milímetros82 milímetros2,75 nm≥ 550g/m²
EN13174170 milímetros310 milímetros82 milímetros2,6 milímetros≥ 550g/m²

Aplicativo

Para fornecer proteção de corrimão para veículos motorizados em áreas perigosas da estrada, como encostas íngremes, aterros altos, curvas/curvas obscuras e cantos agudos.

Para absorver impactos repentinos durante colisões, minimizando assim ferimentos ao veículo e ao passageiro.

Para atuar como uma grade direcional para veículos que se movem na direção correta.

Para atuar como uma barreira mediana para evitar colisões frontais.

Atuar como uma barreira de proteção para pedestres ao longo da rodovia.


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